从提柜到最终交付一站管理——港口或铁路场站提柜、长途走铁路联运、再用整车或 LTL 分销到你自己的客户或门店。
集装箱段的拖柜与铁路联运
货物落地后走整车或 LTL 分销
一票货涉及多柜多目的地时，用项目视图统一管理
运输不会在港口结束。库存可能还需要拖柜、仓库交接、长途运输，并分销到多个客户、门店或区域设施。
每一段可能有不同的服务商、参考号、预约和单据。如果没有连贯的工作流，团队只能从邮件和表格中重新拼出整票货的进展。
通过同一平台安排和管理拖柜、铁路联运、整车、LTL 与本地配送。对于多柜或多目的地业务，还可以把各笔独立运输组织在统一项目视图下。
港口与铁路场站提柜，由合资格拖柜承运商执行，按提柜码头计价——港口杂费透传不加成，燃油附加费与底盘费单独列出。
比长途整车更经济的替代方案——铁路干线加两端拖柜，在系统内独立成单、独立计价与追踪。
整车专用拖车，Solo 或 Team 车队，含车型匹配、运价确认（RateCon）与全程门到门追踪。
注册账户，或申请合作，我们按你的实际情况来定。
LTL、整车、拖柜、小包裹一次比价，货主直接注册，代理可申请合作
让代理帮你卖，每一层的价格只归自己看
每一块都是被具体的亏损逼出来的
