通常怎么用
进仓的集装箱货与 LTL/整车货物
报价前就拦下地址与 NMFC 错误
发往客户的小包裹（对接 FedEx/UPS/USPS），独立入口处理
通常的运营现状
你的货运问题往往在第一张消费者订单发出之前就开始了。库存可能以集装箱进入美国，通过拖柜送到仓库，再用 LTL 或整车补货到履约中心或区域仓。
流程容易断在哪里
进仓货运、仓库收货和出仓小包裹经常分散在不同系统中。预约遗漏、freight class 错误或住宅要求不清，都可能在库存上架前产生额外成本。
ShipMay 如何嵌入
通过 ShipMay 安排和管理进仓拖柜、LTL 与整车，并在报价流程中完成 NMFC、密度、地址与附加费检查。小包裹仍通过独立的 outbound 流程处理。
典型路径 — 一个集装箱抵达美国港口后，通过拖柜送到仓库，再拆成美国境内补货运输。托盘库存继续走 LTL 或整车，消费者小包裹则进入独立的 parcel 流程。
// 运输由持有 FMCSA 资质的合作承运方执行；ShipMay 负责系统、比价、下单与全程协调。
