20–35%
比标准LTL节省运费
CA-NJ成熟线路，每周固定发班，自营车队执行
整合流程
1
货物不满车
您的货物不足以填满一辆卡车，散货走标准LTL运费偏高。
2
同线路整合
我们将同一线路的多家客户货物汇聚，统一装车执行。
3
自营车队发运
Bigbear自营卡车统一执行，固定班次，准时发车。
4
享受整车价格
您按货物比例分摊费用，价格接近整车，远低于散货LTL。
成熟运营线路：加州 ↔ 新泽西
CA-NJ是我们整合服务的旗舰线路，已稳定运营，每周固定发班。无论您的货物是几百磅还是几千磅，都可以通过整合享受接近整车的价格。
每周发班
5-7天时效
自营车队
实时追踪
20-35%
低于标准LTL
5-7
天送达
周班
固定发车
10+
年运营经验
运营线路：加州 ↔ 迈阿密
CA-MIA线路已运营，配合Doral仓库和南佛罗里达本地当日配送网络。干线运输到达Miami后，可无缝衔接最后一英里Same Day配送。
固定班次
4-6天时效
Doral仓库
当日配送
20-35%
低于标准LTL
4-6
天送达
📍
Doral, FL 33172
⚡
当日Last Mile
整合 vs 标准LTL
| 对比项目 | 标准LTL | ShipMay整合 |
|---|---|---|
| 运费 | 按货物等级定价，中等货量偏贵 | ✓ 接近整车价格，省20-35% |
| 时效 | 依赖承运商网络，时效不稳定 | ✓ 固定班次，时效可预期 |
| 车辆 | 多次中转，经过不同承运商 | ✓ 自营直达，减少中转损耗 |
| 追踪 | 依赖承运商系统，更新慢 | ✓ 实时追踪，主动预警 |
| 适用货量 | 任意货量 | ✓ 100-20,000磅最优 |
常见问题
整合服务最适合100-20,000磅之间的货物。货量太少标准LTL更灵活，货量太多整车更合适。
标准LTL是多个客户货物在承运商网络中分散流转，需要多次中转。整合是将同一线路多家客户货物汇聚成一车，自营卡车直达，减少中转环节。
目前CA-NJ（加州↔新泽西）已成熟运营，每周固定发班。CA-TX、CA-MIA、CA-CHI线路也在运营，可联系我们确认具体班次。
可以。下单后系统提供实时追踪，异常情况主动通知。
通过平台在线询价，填写发货和收货邮编、货物重量和尺寸，即可获得实时报价。或直接联系我们的专线顾问。
或者，直接问
微信扫码聊
不用留资料，先问一句也行