美国港口拖柜(Drayage)报价
覆盖美国主要港口的集装箱提柜服务，即时获取洛杉矶/长滩(LALB)、纽约/新泽西、西雅图等港口拖柜报价，支持现场卸货、落柜和拆柜转运。
⚡ 30秒快速询价
🛡️
持牌承运方执行
运输由持有 FMCSA 资质的合作方承运
📋
货物保险 + 承运商审核
可选货物险，承运商资质/保险核验
🌎
全美覆盖
本土卡车 · 港口拖柜 · 美墨加跨境
💬
中英双语客服
English / 中文全程跟单
覆盖港口
覆盖全美主要海港 + 内陆铁路场站(intermodal ramp) + 美墨/美加跨境口岸，门到门拖柜与转运。
🌊 西海岸港口
LALB
Los Angeles / Long Beach
SEA
Seattle / Tacoma
OAK
Oakland
NCA
Northern California
POD
Portland
AKP
Alaska & Pacific
🌊 东海岸港口
NYNJ
New York / New Jersey
BAL
Baltimore
NOR
Norfolk
NEN
New England
🌊 东南港口
SAV
Savannah
CHS
Charleston
JAX
Jacksonville
MIA
Miami
TAM
Tampa
🌊 墨西哥湾港口
HOU
Houston
NOLA
New Orleans
GUL
Mobile / Gulf
🚂 内陆铁路场站 (Intermodal Ramp)
CHI
Chicago
DET
Detroit
CPL
Kansas City / St. Louis
DFW
Dallas / Fort Worth
STX
South Texas
DSW
Phoenix / SW
RMT
Denver / Mountain
MSO
Memphis / Tennessee
🌎 美墨加跨境口岸
MEX
Mexico
CAN-W
West Canada
CAN-E
East Canada
什么是港口拖车（Drayage）？
Drayage是指集装箱在港口或铁路终端与仓库、配送中心之间的短途运输，是进出口供应链中的关键环节。
🚢 进出口均可
🚢 港口/码头
↓
🚛 拖车运输
↓
🏭 仓库/配送中心
进口拖车
从港口提柜送至您的仓库或配送中心。
出口拖车
提取空柜或重柜送至港口。
车架费包含
报价中已包含车架租用协调服务。
特种货物
支持超重、危险品、冷藏箱等特种货物处理。
⚠️ 拖车报价说明
拖车报价基于港口、目的地邮编、箱型和交货方式估算。最终费率可能因码头费、车架可用性及拥堵附加费而有所不同。复杂货物将由我们的运营团队人工审核。
💼 专线 / 大柜量客户
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专线合同客户享更优费率，专属销售对接全程跟单。已有 MFOX / HITOP / EQUS 等合作中。提交信息后销售 1 个工作日内联系。
- ✓ 固定线路 / 月柜量打包价
- ✓ Net 7 / Net 14 / Net 30 信用账期
- ✓ Chassis pool 共享，长期 demurrage 防护
- ✓ 专属客服中文跟单
拖柜费用构成：Drayage 是什么费用？
洛杉矶 / 长滩港拖柜报价通常由以下几部分组成。我们透明列出，不藏隐性费用。
🚛
拖柜基础费
港口↔仓库的提柜送柜
⚙️
底盘费
无自带底盘时按天租
⛽
燃油附加费
按基础费百分比，随油价浮动
⏱️
等待 / 司机滞留费
现卸时司机等候超免费时长
🏗️
港口滞期费
柜在码头超免费期（船司/码头收）
📦
滞箱费
柜在你处超时未还
🔄
预提暂存
提前提柜、场内暂存
🏛️
港口杂费
码头杂费，按实际账单列示
📋
拆柜 · 打托 · 转运
可选：拆柜、打托、转运尾程
现卸(Live Unload)：司机等候(约2小时)卸完即还柜，省底盘日租；落柜(Drop & Pick)：留柜灵活卸货，按卸货方式与停留时长计价。港口杂费按码头实收列示。
拖柜询价前，准备这些信息
资料齐全，报价更快更准，避免来回确认。
📦
柜号 + 柜型尺寸（20 / 40 / 40HC / 45）
⚓
港口 / 码头 + 船公司（SSL）
📅
免堆期 LFD + 可提柜日期
📍
送货地址 + 预约 / 收货时段
⚖️
货物重量（超重 / 需三轴底盘请注明）
⚠️
特殊需求：危险品 / 冷藏 / 发电机 / 住宅
常见问题
我们自有车队和签约供应商直接覆盖五大核心港口：洛杉矶/长滩（LALB）、纽约/新泽西（NYNJ）、休斯顿（HOU）、萨凡纳（SAV）和芝加哥（CHI）。其他内陆或偏远码头和火车站，我们通过合作的美国本地卡车资源提供服务，覆盖范围不受限。
不一样，每个港口的费用结构不同。洛杉矶/长滩有PierPass/TMF夜间附加费（每TEU约$36-$88）和CTF清洁卡车费；迈阿密有Landing Fee（码头着陆费）；奥克兰有Gate Fee（闸口费）；纽约/新泽西有THC码头操作费。我们的报价会把各港口杂费逐项列明，不打包模糊处理。
Live Unload（现场卸货）：司机在仓库等你卸完，一般给2小时免费等候，超时按$75-$100/小时收费。适合货少、卸货快的情况。Drop & Pick（落柜）：把柜子放在你仓库，你慢慢卸，卸完通知我们来拉空柜。费用比Live贵约60%（含额外底盘租赁+二次派车），但适合货多、需要叉车慢慢卸的情况。一般建议：20尺柜或货量少选Live，40尺柜或卸货超3小时选Drop。
底盘费是集装箱放在拖车底盘上的租赁费，按天计费。LALB港口的底盘费已包含在我们的报价中（约$30-$50/天）。其他港口底盘费单独列出。如果Drop & Pick超过免费天数（通常3-5天），每多一天加收底盘日租。所以尽快卸货还柜是省钱关键。
这是拖柜最常踩的坑。Demurrage是港口收的：柜子在码头堆场超过免费期（通常卸船后4-5天），每天$100-$350。Detention是船公司收的：柜子提出港口后超过归还期限（通常5-7天），每天$100-$200。省钱关键：提前安排清关（ISF+报关），货到港前就拿到放行；仓库提前预约收货，提柜当天就能卸；卸完立刻还空柜，不拖延。
可以。超重柜（Overweight，超过44,000 lbs）需要申请超重许可证，费用和时效因州而异，加州通常$200-$500。危险品（Hazmat）需要司机有Hazmat endorsement，费用上浮15-25%。冷藏柜（Reefer）需要genset挂电，每天额外$150-$300。这些特殊需求请在询价时备注，我们会安排有资质的车队。
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