衔接节点
拆柜分拨 Transload
介于集装箱货与美国境内分拨货之间的衔接环节——整柜到仓后拆分，货物继续走 LTL、整车、铁路联运或尾程配送。由平台统筹，具体由持证仓库与卡车合作方执行。
Transload 不是与 Drayage / LTL / Truckload / Intermodal / Last Mile 并列的第 6 种模式——它是集装箱货转换成其中一种的节点。完整链路见首页「从提柜到最终交付」板块。
怎么走
01
整柜到仓
整柜拖柜送到仓库或 CFS 拆柜。
02
拆柜与分拣
卸货、分拣，按需重新贴标或打托。
03
继续下一段
各部分分别按 LTL、整车、铁路联运或尾程配送单独下单。
具体能力
默认在本平台内下单、计价、追踪、出单据、进对账；标了「由合作方协调」的例外见下方标注
按收货人拆分派送
合作方协调
重新贴标与打托
合作方协调
短期存放
合作方协调
多票小货拼成整柜
合作方协调
在集装箱到仓前规划好下一段
如果在集装箱到达仓库或 CFS 之前就明确后续运输安排，拆柜分拨会更顺畅。需要考虑的不只是在哪里卸柜，还包括柜内货物将如何离开。
- 货物按什么规则拆分
- 是否需要重新贴标或重新打托
- 是否需要短期存放
- 各部分后续走 LTL、整车、铁路联运还是本地配送
- 每个 outbound shipment 对应哪个收货人、目的地和预约
ShipMay 协调集装箱运输与后续美国境内运输之间的衔接；仓储相关服务由合资格服务合作伙伴执行。
// 运输由持有 FMCSA 资质的合作承运方执行；ShipMay 负责系统、比价、下单与全程协调。
