AI 能力

AI 已经在下单流程里干活,不是挂在旁边的聊天框

分类、地址、单证、答疑 —— 货代最耗人的四件事,AI 都已经接手,跑在真实业务上。而在货运里,能干活只是及格线:编错一个 NMFC 编码是 rebill,漏判一次危品是罚款甚至事故。所以每一处都同时装了闸:只能从真实数据里选,不许自己造,拿不准就交回人工。

5
已上线的 AI 环节
流程内
询价下单页上直接可用
零编造
不许凭空生成编码

别听我们说,自己敲一句试试

// 下面两个结果,是在这个站上真实跑出来的
你输入
不锈钢保温杯
它给出
NMFC 28670

编码来自真实收录库,不是生成的 —— 你可以拿它去和承运商核。

你输入
锂电池储能电源
它拒绝定码
Class 9 · UN3480/3481

判为危险品,要求勾选危品并提供 UN 号与 MSDS。这一条才是分水岭 —— 一个只想显得能干的 AI,会顺手给你一个编码。

自己去试(免登录) 工具台的 AI 分类栏,用的就是同一个接口

装在哪五个地方

都是最耗人、最容易出错的环节;全部在客户实际下单的页面上,不是单独的工具
① 输入中文品名
例:不锈钢保温杯,12 箱,共 340 lbs
② 先在真实编码库里检索
模型还没登场;这一步只做检索,拿回一组【确实存在】的候选码
③ 模型只能从候选里挑
给出编码、对应 class 与理由。不许生成候选之外的任何编码
④ 置信判断
拿不准就说拿不准,不给一个听起来笃定、实际靠猜的答案
高置信
填进表单
只填,不自动提交
低置信
标记并转人工
宁可慢一步
⑤ 人工确认后才落库
两条路最后都汇到这里 —— 关键动作不存在「AI 自己拍板」这一档
// 为什么第 ② 步不能省:语言模型天然会补全一个看起来合理的编码。而承运商是按真实编码计费的 —— 编出来的那一刻,rebill 就已经在路上了。

这条管线装在五个地方

NMFC 编码建议

中文品名直接输入,系统给出候选编码、对应 class 与理由。分类错一次就是承运商重新计费,这一环最费老手的经验。

缰绳:只能从我们已收录的真实编码库里挑,不许凭空生成一个编码。命中不确定就标低置信、提示人工复核。

危品与锂电池拦截

锂电池、储能电源这类货,客户往往不知道属于危险品,照普通货填。系统在定码之前就把它识别出来,直接判为 Class 9 / UN3480/3481。

缰绳:这一条是【不给答案】才对。拒绝自助定码,要求 UN 号与 MSDS —— 危品瞒报的代价不是 rebill,是罚款、拒运,出事就是事故。

地址智能识别

客户微信发来一坨地址、电话、联系人混在一起,粘进去自动拆成结构化字段;一次能同时拆出提货和送货两个地址。

缰绳:AI 只负责拆解,住宅/商业判定以承运商接口为准;拆出来的结果下单前必须人工过一眼。

DO 文本抽取

拖柜的 DO 里字段又多又碎 —— 提单号、船名、港口、ETD/ETA、件重方、多个柜号。从 PDF 复制文本粘进来,自动填进补录表单。

缰绳:只填表单,不自动提交。OP 核对后才落库 —— 柜号错一位,整趟提柜白跑。

客服答疑

"我那票到哪了"、"什么时候送到" —— 这类问题占了客服绝大多数工作量,且答案本来就在系统里。

缰绳:只读、只答本客户自己的单、只基于系统事实,不承诺时效、不编造;喂给模型的数据按客户视角脱敏,成本与加成永远不出现。拿不准一律转人工。

为什么要给 AI 套缰绳

货运不是聊天,答错是要赔钱的

编造一个编码,比不给答案更贵

语言模型天然会"补全"一个看起来合理的编码。但承运商是按真实编码计费的 —— 编出来的那一刻,rebill 就已经在路上了。所以我们的做法是先在真实库里检索,再让模型从检索结果里挑。

该转人工的时候就转

每一处都有置信判断和转人工出口。系统宁可说"这个我不确定,请人工确认",也不给一个听起来笃定、实际靠猜的答案。

模型看不到不该看的

喂给模型的订单数据一律按客户视角脱敏,成本、加成、上游渠道这些永远不进入提示词。做代理分销的尤其在意这一条 —— 你的进价不会因为接了 AI 而泄露。

聊聊你的场景

哪一环最耗人、错了最贵,先说这个 —— AI 该装在那儿。

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