ShipMay 不是先立项做产品、再去找客户的。它是我们自己跑货运时，被一次次的 rebill、对不上的账和查不到的货逼出来的。
我们在美国做货运代理，LTL、整车、拖柜、小包裹都在跑。系统的每个模块，都是先有业务需要，才写出来的。
报价一个系统、追踪登另一个门户、账单靠 Excel 对——中间全靠人工转录补上。找过现成的 TMS，但主流产品是按美国本土大 broker 的流程设计的：中英双语、微信沟通、多级代理分销、中美专线，要么没有，要么是打补丁。
可堆叠字段、NMFC 编码、住宅判定、承运商状态码语义 —— 这些细节在货运业里每一条都对应真金白银的 rebill。我们把它们逐条做成提交前的硬校验。
所以今天 ShipMay 是这样的：拖柜、LTL、整车、铁路联运、尾程配送、追踪、财务对账、多级代理——都接进同一套系统里。企业货主直接注册发货；货代和海外仓用同一套系统运营自己的客户。
· 企业货主，想要报价、下单、追踪都在一个系统里，不想再靠邮件/微信来回确认
· 有自己客户资源的货代和代理，想用我们的系统与承运商网络服务自己的客户
· 还没建起承运商关系、只想借这套运力网络跑起来的同行（不需要买软件、不需要部署）
· 只是想比一次性单票的价、不打算长期用账户的——欢迎先用免登录工具台估算
· 有自己承运商合同、想把流程收进系统的货代
· 有代理／分销网络，需要分层定价与可见性隔离的
· 中英双语团队，业务横跨中美
· 每月只有几票、Excel 完全够用的
· 需要即开即用的自助 SaaS，不想做任何配置
· 业务完全在美国本土、且已深度绑定某个主流 TMS
独立实例跑在你自己的服务器上，用你自己的承运商合同，数据不出你的环境。
我们可以带你从询价一路走到开票，看的是真实后台，不是截图。
判断下来帮不上，我们会直接讲。卖出去交付不了，对双方都是损失。
